제네시스 첫 SUV GV8 !!!
제네시스 최초로 SUVG V80 시승했다고 합니다. 올해 1월 발매 전부터 많은 스포트라이트를 받은 모델이기 때문에 상당히 신경이 쓰였습니다. 실제로 만나보니 럭셔리 SUV의 모습을 갖추고 있었다고 합니다.
현재 출시 중인 제네시스 브랜드에 모두 적용 중인 두 번째 줄 디자인은 독특한 아이덴티티로 보입니다. 좀 과잉해 보이지만 지금은 멀리서 봐도 제네시스라고 알 거예요.
전면부에 보면 크레스트 그릴로 과감하고 시원한 디자인을 볼 수 있는데 사진으로 보는 것보다 잘생긴 얼굴이었다고 합니다.
제원을 보기 전까지는 길이가 5미터 이상이라고 생각했지만, 약간 부족했습니다.웅장한 디자인 때문인지 실제 운전석에 앉아보니 매우 큰 SUV라는 것을 알게 되었습니다. 현대의 팰리세이드보다 35밀리 짧은 것 같네요, 한편 사이드 뷰를 보면 헤드램프에서 리어 램프까지 2열이 계속됩니다.제네시스 GV80 제원 길이 4,945mm/전폭 1,975mm/축거 2,955mm/높이 1,715mm/공차 중량 2,135kg
제네시스 GV80에 탑재된 휠과 타이어는 265/40R22 미쉐린 제품이 장착되어 있지만, 대형 22인치 스파터링 휠의 압도적인 모습을 갖추고 있었다.
리어뷰에서도 두 개의 디자인은 그대로 이어집니다. 개인적으로는 좀 더 역동적인 디자인이 적용되었으면 좋겠어요.실내 공간을 디자인하는 데 있어 최선의 선택이었던 것 같습니다.
트렁크 공간은 3열 시트를 접어두면 기본적으로 넓게 사용할 수 있고, 2열 시트까지 자동으로 제어할 수 있는 조작 버튼이 트렁크 부근에 있어 편리하게 사용할 수 있습니다.
운전석 1열 시트로 살펴보면 상당히 고급스러운 인테리어를 볼 수 있습니다. 럭셔리 SUV의 모습을 갖추고 있습니다.
좋은 자동차의 기준은 다양한 퍼포먼스를 생각할 수 있지만 오래 타고 있기 때문에 아무래도 시트가 더 좋아질 것 같습니다. 제네시스 GV80에 탑재된 시트는 고급 소파에 앉아있고 쾌적함도 만족스러우며 마무리에도 만족했습니다.
실내 컬러는 베이지톤도 있어 화려함을 경험할 수 있지만, 개인적으로는 블랙톤을 더 선호하기 위해 시승한 모델이 마음에 듭니다. 실내 인테리어는 수입 모델 이상의 완성도를 보였다고 합니다.
전자식 클러스터는 글꼴과 디자인에서 높은 완성도를 보이고 전자식 변속 다이얼을 적용해 직관적인 조작성을 높였습니다.
수평형 레이아웃의 청결하고 슬림한 에어벤트로 와이드한 공간을 보여주는 실내입니다. 14.5인치 제네시스 인포테이먼트 시스템에는 고해상도 와이드 터치 타입의 디스플레이가 탑재되어 낮에도 시인성이 좋았습니다.
2열 시트에 들어가자 고급스러움과 편리성을 그대로 적용하였습니다. 공조기 아래에 2개의 USB 포트와 220V 전원이 탑재되어 IT기기를 충전하기에 여유가 있었다.
사생활과 햇빛을 가리기 위한 가림막도 2열 시트 모두에 적용되며, 천장에는 동승자를 위한 작은 거울과 LED가 장착되어 있어 세심한 배려가 느껴집니다.
시승한 모델은 제네시스 GV 803.0 직렬 6기통 디젤 터보입니다. 엔진룸을 열어보니 커버로 거의 가려져 있지만 제네시스로고를 더 멋지게 적용했으면 하는 아쉬움이 있다. 디젤 모델이 최초로 출시되었고, 이후 2.5 가솔린 터보와 3.5 가솔린 터보 모델이 출시됐어.제네시스 GV80 파워트레인 배기량 2,966cc/최대출력 278마력/최대토크 60.0kg.m/변속기 자동 8단
실제로 도로 주행을 하다 보면 고급 SUV답게 디젤 특유의 소음은 상당히 정숙했을 뿐만 아니라, 노면 소음까지 많이 차단해 정말 여유롭고 조용한 분위기에서 주행할 수 있었습니다. 운전석 시야도 만족하고 위에서도 언급했듯이 시트가 쾌적해 장거리 주행을 해도 피로감이 많지 않을 것이다. 기본적인 주행 퍼포먼스는 2톤이 넘는 차량이기 때문에 다소 느린 움직임과 가속 능력으로는 부족함이 남았어.
그러나 제네시스 라인업을 더욱 확장시킨 GV80은 특히 SUV 모델을 원하시는 분들을 위한 선물이 될 것입니다.
수입 SUV 이상의 완성도를 보여주고 있는 GV80 전체의 모습과 감상을 말씀드렸는데 부족한 시승기를 끝까지 읽어주셔서 정말 감사합니다.